Porsche Boxster (987 II)

Moteur Boxer 6 cylindres, 2,9 l de cylindrée, puissance maximale 255 ch (188 kW), couple maximal 290 Nm

• Bloc moteur et culasse en aluminium - Refroidissement par eau - 4 soupapes par cylindre - VarioCam Plus avec callage de l’arbre à cames - Compensation hydraulique du jeu des soupapes

• Lubrification à carter sec - Gestion électronique du moteur (Motronic ME7.8) - Commande d’accélérateur électronique - Débimétre massique à film chaud

• Alimentation par injection séquentielle (Multipoint) - Régulation sélective du cliquetis - Double catalyseur à 3 voies - Régulation stéréo par sonde Lambda

• Bobines d’allumage séparées, distribution, statique à haute tension - Système d’admission variable à résonance - Diagnostic embarqué pour le contrôle du système de dépollution

Boîte de vitesse à 6 rapports avec volant d’inertie bimasse

Assistance au démarrage

AV : Jantes Boxster III 6,5 J x 17 pouces en alliage léger avec pneumatique 205/55 ZR 17 AR : Jantes Boxster III 8 J x 17 pouces en alliage léger avec pneumatique 235/50 ZR 17

Direction à assistance variable

Essieu avec jambe de force McPherson et barres stabilisatrices AV/AR

Structure en Aluminium rigidifiant le train arrière

Système de stabilité dynamique PSM évolué (Porsche Stability Management) avec ABS, ASR, ABD, MSR

Kit de réparation avec compresseur électrique

Etriers fixes monoblocs à 4 pistons à l’avant et à l’arrière, disques ventilés et ajourés à l’avant et à l’arrière, diamètre 318 mm à l'avant et 299 mm à l'arrière

ABS 8.0 (intégré dans le PSM)

Dispositif de contrôle de l’usure des freins sur chaque plaquette

Etriers de freins noirs anodisés

Roadster 2 places

Capote avec lunette arrière chauffante en verre rigide

Tôle d’acier galvanisée à chaud bilatérale

Aileron arrière télescopique

Sortie d’échappement centrale

Carénage de soubassement

Grille d’entrée d’air couleur carrosserie sur le bouclier avant

Prise d’air latérale arrière couleur titane

Inscription du modèle sur le capot arrière couleur titane

Poignées de porte ergonomiques

Tirants de portière avec 3 positions d’arrêt

Vitres latérales hydrophobes

Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel

Essuie-glaces à deux vitesses de balayage, commande d’intermittence réglable, et buses de lave-glace chauffantes

Rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants, réglables depuis l’intérieur, rétroviseur conducteur asphérique

Commande électrique de la capote avec commande de confort pour l’ouverture et la fermeture des vitres latérales (par commande à impulsion, en roulant jusqu’à 50 km/h)

Clé de contact à télécommande intégrée avec déverrouillage des coffres, système antidémarrage (par transpondeur)

Déverrouillage électrique des coffres avant et arrière

Concept d’éclairage homogène blanc pour tout l’habitacle avec rhéostat progressif

Eclairage d’orientation dans l’habitacle (clé de contact, ouverture des portières, console centrale)

Eclairage de plancher

Projecteurs en verre transparent (à halogène) H7 avec cligotants intégrés

Blocs optiques séparés intégrés dans le bouclier AV incluant feux de position à DEL et projecteurs antibrouillard

Feux antibrouillard arrière côté conducteur à DEL

Feux de recul et feux stop (incluant troisième feux stop) à DEL

Eclairage d’accompagnement

3 instruments ronds intégrés dans le design du cockpit avec fond de compteurs noirs

Tableau de bord avec compte-tour central et affichage multifonctions

Ordinateur de bord avec fonctions étendues

Affichage analogique : régime, vitesse,T° du liquide de refroidissement, volume de réservoir

Affichage numérique permanent du kilométrage total et journalier, de l’heure, de la température extérieure et de la vitesse

Boucliers AV/AR déformables, pare-chocs intégrés (alliage léger) fixés sur des absorbeurs de chocs

Système de protection (montant de pare-brise rigide avec tube intégré, arceaux de sécurité)

Ceintures de sécurité à 3 points automatiques, boucles de ceinture sur les sièges

Prétensionneurs et limiteurs d’effort de ceinture

Système de retenue passif, Airbags conducteur et passager, pré-équipement de reconnaissance de siège enfant (désactivation Airbag passager en association avec les sièges enfants Porsche)

Porsche Side Impact Protection System (POSIP), avec protection anti-encastrement latérale, Airbags thorax et Airbags de tête conducteur et passager

Pré-équipement pour le système d’attache ISOFIX pour fixer le siège enfant sur le siège passager

Dispositif antidémarrage (système par transpondeur) avec verrouillage centralisé et télécommande

Climatisation avec filtre à charbon actif intégré

Ventilation progressive avec commande de recyclage d’air et de dégivrage

Vitres teintées thermo-isolées

Sièges conducteur et passager avec réglage électrique du dossier et réglage manuel du siège en profondeur et en hauteur

Appuis-tête intégrés dans les sièges

Sellerie en Alcantara / simili cuir

Volant à 3 branches de 375 mm de diamètre, à réglage en profondeur et en hauteur

Couronne du volant, levier de vitesse, poignées de frein à main et de porte en cuir couleur intérieur

Ciel de toit de capote

Boîte à gants de 6,5L, verrouillable

Bac de rangement dans la console centrale

Console centrale avant avec coffre de rangement

Vide-poches de portières

Crochets porte-vêtement au dos des sièges

Filet à bagages sur l’emplacement moteur

Porte-gobelets (intégrés derrière la baguette décorative du tableau de bord)

Miroirs de courtoisie éclairés intégrés dans les pare-soleil (côté conducteur et passager)

Eléments peints en AluDesign : glissière sélecteur Tiptronic (option), écusson sur Airbag de tête, commandes réglage sièges, éléments buses d’aération, inserts levier de vitesse/sélecteur Tiptronic

Baguettes de seuil de porte avec inscription Boxster

Pédales au design Sport

Autoradio Porsche CDR-24, 2x 25 Watts, 4 haut-parleurs Tableau de bord : 2 HP 1,9 cm pour les fréquences aiguës Portières : 2 HP 16,5 cm pour les fréquences graves

Coffre de 280 l au total 150 l à l'avant et 130 l à l'arrière